CADILLAC

2006-12-04T16:48:35+01:00

En 1929 – 1930, des milliers de véhicules Cadillac et LaSalle sont déjà équipés d’autoradios. Cadillac Division offre de série l’antenne incorporée au toit. Les autoradios sont construits par Delco Remy Division et General Motors Corporation.

Le crash financier d’octobre 1929 arrête brutalement toute l’industrie américaine. L’autoradio n’y échappe pas.

On trouve cependant en 1929 un récepteur développé conjointement par Delco Remy et General Motors, le modèle 3002 installé sur la Cadillac V16 de 1930. L’autoradio imposant et en plusieurs éléments est commandé par 3 variomètres incorporés dans le tableau de bord. Il faut une batterie haute tension (« B » batterie) pour le fonctionnement des tubes électroniques.

Le modèle 3026 est un autoradio universel de 1932 pour la gamme General Motors. Cet appareil 8 tubes superhétérodyne est contrôlé par une commande mécanique à câbles. Lorsque sa destination est un véhicule Cadillac, le boîtier est peint en marron foncé et la façade de la commande mécanique est personnalisée à la marque.

           Face avant personnalisée à la marque



En 1933, l’acheteur d’une Cadillac ou LaSalle, a le choix entre 2 appareils : les modèles 072 et 072A du type 2722 construits par Wells Gardner. Ces autoradios 7 tubes fonctionnent avec « B » batterie ou dynamotor pour la haute tension. La commande du récepteur est à câbles mécaniques au tableau de bord. Wells Gardner reste l’équipementier attitré de Cadillac, même si parfois ses produits se retrouvent dans la distribution « aftermarket » sous le couvert d’autres marques et appellations. En 1938, Wells Gardner fourni également le constructeur Chrysler.

           L'image montre le boîtier du dynamotor. Il s'agit d'un moteur électrique qui entraîne une dynamo haute tension sur le même arbre. La haute tension est nécessaire au fonctionnement des tubes électroniques.

En 1939, Wells Gardner construit un autoradio à touches, le modèle 8C8 . c’est un appareil encombrant et lourd (plus de 10 kg). Il est conçu sur la base d’un récepteur 8 tubes et un vibreur synchrone. C’est la première fois qu’un autoradio complet est encastré totalement, c’est à dire que le cadran, les différents boutons et la position du HP incorporé doivent correspondre au tableau de bord. Il y a 5 présélections à touches, elles sont réglables par l’utilisateur.

Dès 1940 Delco Radio, division de la General Motors, entame aussi la construction d’autoradios pour Cadillac.

    Grille chromée du récepteur et de son haut-parleur



        Récepteur 1951-1952 Wonderbar Radio modèle 7255404


Autoradio Delco 1955 type 7265825





Autoradio "Wonderbar" à recherche automatique de 1963



L'entrainement par câble du condensateur d'accord variable est externe à l'arrière de l'appareil.


ANTIQUE AUTORADIO MADNESS

BUICK    CHEVROLET    CHRYSLER   DESOTO   DODGE

FORD   HUDSON   LINCOLN   MERCURY   NASH   OLDSMOBILE

PACKARD   PLYMOUTH   PONTIAC   STUDEBAKER VW   WILLYS

Vintage Cadillac autoradios

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